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德國哈威卸荷閥,HAWE中國服務(wù)網(wǎng)

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哈威HAWE卸荷閥式卸荷

該種卸荷方式又分兩種

1、貫穿控制式卸荷閥卸荷

哈威HAWE卸荷閥和安全閥為一體，組成先導(dǎo)式壓力閥，該閥即是卸荷閥又是安全閥，有時又是溢流閥．卸荷時其控制油道貫穿各路換向閥，同前述卸荷油道．當(dāng)各路換向閥處于中立位置時，卸荷閥的控制油道（見圖1b和圖2）貫穿各路換向閥并與油箱連通．卸荷時，大部分油液卸荷，通道短，壓力損失低．任一路閥換向工作，便切斷控制油道，油源來油就從換向閥進入執(zhí)行元件工作，其工作壓力大小由導(dǎo)閥控制．此時系統(tǒng)壓力為導(dǎo)閥調(diào)整壓力．該種卸荷方式，即使換向閥路數(shù)增加，只是控制油道增加，卸荷壓力增加不大，始終保持較低卸荷壓力，此種卸荷方式多用于手動換向閥，卸荷可靠．

　　2、電磁閥控制式卸荷閥卸荷

　　該種卸荷方式與前種不同點是其控制油道與油箱通斷與否，由電磁閥控制，見圖1c，卸荷油道短，卸荷時壓力損失低，又便于自動控制，但卸荷的可靠性低，多用于電磁多路閥的場合．

哈威BR型卸荷閥通過壓下按鈕就可將閥打開，工作壓力zui大可至400bar，哈威BR型卸荷閥可作為吊設(shè)備堆垛機的緊急排油閥。哈威BR型卸荷閥的工作壓力Pmax=400bar，pRmax=200bar。

HAWE哈威LV和ALZ系列卸荷閥用于當(dāng)系統(tǒng)壓力達到設(shè)定值時，卸荷閥將泵的流量切換到旁通回路，即卸荷狀態(tài)。此時，單向閥將執(zhí)行元件與旁通路即從P到R的油路隔斷。當(dāng)執(zhí)行元件側(cè)的壓力達到設(shè)定值的13％時，該閥會重新中斷卸荷。此種卸荷可分為直動式卸荷閥（LV型）或先導(dǎo)式卸荷閥（ALZ型）。這里所介紹的卸荷閥在大部分情況下可作為蓄能器加載閥使用，并應(yīng)盡可能安裝于泵的附近。
zui大壓力Pmax＝350 bar，zui大流量Qmax＝120 l/min。